Всероссийский научно-исследовательский институт по строительству и эксплуатации трубопроводов, объектов ТЭК (ОАО ВНИИСТ) – один из пионеров в создании отечественной системы трубопроводного транспорта нефти и газа. Сфера его деятельности - весь комплекс научно-исследовательских и инжиниринговых работ на объектах ТЭК - от разработки нормативно-технической документации и проектирования до технического надзора и контроля качества строительства, диагностики, реконструкции и утилизации нефтегазовых объектов.

ВНИИСТ участвовал в сооружении всех основных систем магистральных трубопроводов бывшего СССР: газопроводов Средняя Азия - Центр, «Союз», Ухта - Торжок, Уренгой - Помары - Ужгород, Ямбург - Центр, Месояха - Норильск, Выгапур - Челябинск, нефтепроводов «Дружба», Сургут - Полоцк и многих других. За плечами специалистов института - участие более чем в 450 проектах в 40 странах мира.

В последнее время о ВНИИСТе все чаще говорят как о комплексной инжиниринговой компании. Среди недавних крупных проектов, реализованных при активном участии института, - строительство газопроводов Ямал - Европа, Россия - Турция («Голубой поток»), нефтепровода Каспийского трубопроводного консорциума, обустройство Заполярного газоконденсатного месторождения, комплексная газификация Ямало-Ненецкого автономного округа, увеличение мощностей Балтийской трубопроводной системы (БТС) до 50 млн тонн в год.

ВНИИСТ сыграл ключевую роль в управлении проектированием нефтепроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО). В июне 2005 года институт разработал и представил в «Транснефть» технико-экономическое обоснование проекта. Труба протяженностью около 4400 км впервые откроет российским экспортерам нефти прямой выход на перспективный рынок Азиатско-Тихоокеанского региона, даст мощный импульс развитию восточных регионов страны. ВСТО – уникальный для мировой практики проект во многих отношениях. И по протяженности, и по сложности маршрута - вечная мерзлота, сейсмоопасные зоны, разломы, оползни, более 700 рек, свыше ста автомобильных и железных дорог, сотни километров болот. Наконец, нефтепровод должен выдерживать давление в 100 атмосфер против прежних 64.

Среди других проектов, реализуемых при непосредственном участии института, - расширение производительности БТС до 60 млн тонн в год. На данный момент проектные работы по большинству объектов завершены, ведется строительство, за которым ВНИИСТ осуществляет авторский надзор.

Время ставит перед институтом все новые задачи. В области проектирования главная из них - создание типовых проектов нового поколения. Это позволит повысить качество работ, сократить их сроки, снизить трудоемкость. В частности, недавно ВНИИСТ разработал типовые проектные решения по автоматизации нефтеперекачивающих станций и резервуарных парков. Они позволили своевременно выдать унифицированные проекты на объекты 2006 года и перейти на одностадийное проектирование, при котором появилась возможность ввода объектов в любом месяце планового года.

В ближайшем будущем на базе ВНИИСТа планируется создать отраслевой полигон, где на самом современном уровне будет проходить «обкатку» новое оборудование для АСУ ТП.

В последнее время ВНИИСТ расширяет сферу своей деятельности, все активнее занимается проблемами транспорта, хранения. Научные исследования институт ведет в таких областях, как сварка и испытания труб, защита их от коррозии, технология и организация строительства трубопроводов. Одна из актуальных задач – разработка внутритрубных диагностических приборов нового типа. Тот парк снарядов, который есть сегодня у «Транснефти», сформирован десять лет назад. За эти годы программа оценки технического состояния нефтепроводов ушла далеко вперед, а техническая поддержка обнаружения дефектов отстает. Совершенствовать систему обнаружения дефектов особенно важно в преддверии строительства нефтепровода к Тихому океану в связи с увеличением толщины стенок труб. Эта задача должна быть решена в сжатые сроки – за полтора года. ОАО ВНИИСТ обеспечивает управление комплексными программами транспорта нефти, включая внутритрубную диагностику, диагностику коррозионного состояния, вибродиагностику, диагностику насосного, компрессорного оборудования, электродвигателей, методы ультразвукового, радиографического, магнитного контроля.

Более двух лет ВНИИСТ ведет формирование базы технических требований и технических условий на материалы и оборудование в системе трубопроводного транспорта нефти. Через ведение базы данных институт реально осуществляет управление техническими параметрами продукции, выпускаемой заводами-изготовителями. В рамках реализации «Закона о техническом регулировании» специалистами ВНИИСТа и «Транснефти» разработана Концепция стандартизации в сфере магистрального нефтепроводного транспорта. А в декабре 2004 года появился такой основополагающий документ, как «Общие технические требования на нефтепроводные трубы большого диаметра». В них, в частности, впервые сформулированы четкие требования к качеству стали применительно к специфике нефтепроводов. Некондиционной стали, поступавшей подчас на трубостроительные предприятия, поставлен надежный заслон. На заводах России и СНГ налажен независимый технический надзор за производством и отгрузкой труб, соединительных деталей, запорной арматуры, резервуаров. Он осуществляется на всех основных технологических уровнях, определяющих качество продукции.

В разработке новых технологий контроля качества и диагностики ВНИИСТ опирается на свою аналитическую базу. Аналитика - сравнительно новое и активно развивающееся направление работы института.

Наряду с НТЦ «Промбезопасность» ВНИИСТ участвует в разработке технического регламента «О безопасности магистрального трубопроводного транспорта, внутрипромысловых и местных распределительных трубопроводов». Регламент, создаваемый в соответствии с Федеральным законом «О техническом регулировании», должен охватывать все жизненные циклы магистрального трубопроводного транспорта: от проектно-изыскательских работ до утилизации и рекультивации территории, предъявляя самые современные требования к надежности и безопасности.

ВНИИСТу поступает немало предложений от нефтегазовых компаний по участию в реализации крупных проектов. Институт сотрудничает более чем со 100 крупнейшими российскими и зарубежными фирмами, в том числе со своими давними партнерами – ОАО «Газпром», ТНК-BP, ОАО «Стройтрансгаз», ОАО «АК «Транснефть», ОАО «АК «Транснефтепродукт».